泉州湾大桥行车指南 大桥两端旅游景点推荐[组图]

最后一环拼成 环城高速环起来了

一个多小时绕泉州中心市区走一圈

泉州湾大桥通车，标志着泉州环城高速全面建成

桥上指示牌一目了然

5月1日，泉州湾大桥试灯，璀璨惊艳

四个枢纽串起泉州环城高速

　　泉州湾大桥建成通车后，与南惠高速、沈海高速泉州段、晋石高速等共同组成100多公里的泉州环城高速，环绕泉州中心市区，串联起鲤城、丰泽、洛江、惠安、南安、晋江、石狮和台商投资区等地。

　　泉州湾大桥通车后，与南惠高速、南石高速、沈海高速泉州段、晋石高速串联，闭合起泉州环城高速。

　　至此形成的泉州环城高速由四个枢纽串成，起点为南惠高速张坑枢纽（位于南安市霞美镇张坑村，为南惠高速与南石高速连接处），沿顺时针方向，经南惠高速至锦水枢纽（位于惠安县螺阳镇锦水村，为南惠高速与泉州湾大桥连接处），再经泉州湾大桥连接晋石高速至内坑枢纽（位于晋江市内坑镇，为晋石高速与沈海高速泉州段的连接处），再经沈海高速泉州段至西锦枢纽（位于南安市水头镇，为沈海高速泉州段与南石高速的连接处），最后经南石高速回到张坑枢纽。

　　泉州环城高速，除沈海高速泉州段设计时速为120公里外，其余路段为100公里（隧道为80公里），也就是说，开小车绕泉州中心市区外围走一圈，时间仅需一个小时左右。环城高速，就是这么任性。

石狮到福州可省时又省油

　　之前，因泉州湾、晋江和洛阳江的阻隔，泉州各片区之间，尤其是分处泉州湾两岸的泉州台商投资区秀涂与石狮蚶江之间，需要绕一大段路才能彼此到达。

　　泉州湾大桥通车后，把晋江、石狮和台商投资区、惠安连成一片，驱车经大桥跨泉州湾只需短短8分钟。此外，晋江、石狮的市民通过泉州湾大桥到泉州市行政中心，15分钟内就能到达，从石狮开车到惠安只需20分钟。

　　经过专家测算，大桥通车后，惠安往石狮、石狮往福州方向，泉州台商投资区往厦门，都将在收费不变的情况下，省路程、省时间、省油钱。

　　从福州等地前往石狮的车辆，到了惠安后，可改变以往走沈海高速泉州段经内坑枢纽转晋石高速的走法，改为经草埔园枢纽转南惠高速再经锦水枢纽后跨泉州湾大桥到石狮。

　　根据“最小费额”的计费规则，泉州湾大桥通车后，不仅来往石狮与惠安的车辆能在收费不变的前提下，享受到方便快捷实惠的行车体验，就连石狮前往福州方向的车辆、泉州台商投资区前往厦门方向的车辆，也能在收费不变的情况下省路省时又省油，大大方便沿途的企业和群众。

多数乡镇半小时内上高速路

　　泉州湾大桥在台商投资区秀涂设置了泉州东出入口，除此之外，泉州辖区高速路的泉州南、泉州西出入口分别位于泉三高速的晋江紫帽、鲤城区江南街道，泉州北出入口位于南惠高速丰泽北峰（泉州高铁站附近），而位于丰泽城东的沈海高速泉州段泉州出口，则相当于“泉州中”。也就是说，泉州湾大桥通车后，泉州高速路的“东西南北中”就全了。

　　目前，泉州已建成的九条高速公路，使泉州初步形成“一环两纵三横六联”的高速公路主骨架，途经十三个县（市、区、经济开发区），对接福州、莆田、三明、厦门、漳州、龙岩等相邻城市，北进长三角，南下珠三角，西连江西等内陆省份，已实现大多数乡镇半小时内上高速路的目标。

新闻链接

咱泉州建成的九条高速公路

　　●沈海高速泉州段：全长87.02公里。其中泉厦段1997年12月15日通车，福泉段1999年9月26日起正式开通，是泉州乃至全省最老牌的高速路。两个路段的扩建工程分别于2010年和2011年完工通车。

　　●泉三高速：全长128公里，2009年3月15日通车，是泉州第二条高速，也是历史上第一条以泉州为起点的高等级公路。

　　●南惠高速：全长56公里，环城高速组成部分，标志泉州环湾城市骨架开始形成。

　　●金安高速：全长57.02公里，是泉州到厦门的第二条快速通道，2012年12月31日通车。

　　●晋石高速：全长34.1公里，2012年12月31日通车，是环城高速重要组成部分。金安和晋石高速的同时通车，标志着泉州迎来“县县通高速”时代。

　　●南石高速：全长42.08公里，2013年12月31日通车，是泉州至厦门的第三条快速通道。

　　●莆永高速泉州段：全长99.77公里，其中新建里程93.11公里，2013年12月31日通车，打通泉州连接闽中、闽西山区和粤东地区的大动脉。

　　●沈海高速复线泉州段：全长35.38公里，2014年12月30日通车，合理分流了沈海高速公路车流量。至此，泉州高速公路里程突破500公里大关。

　　●泉州湾大桥：全长26.7公里，是泉州环城高速最后一环，也是泉州第一条架设于海上的高速路，将于今年5月12日正式通车。