中山中路步行化改造方案：用旅游业态串联古城街区
中山中路步行化改造方案待酌定
用旅游业态将古城街区“串珠成链”
中山中路步行化改造，将会对周边居民和商铺产生什么影响？社会各界又对改造有何建议？连日来，早报记者走访周边居民、商铺、旅游达人、古建专家，了解社情民意。
据介绍，中山中路步行化改造项目，将以金鱼巷微改造、中山中路步行化改造作为古城街巷改造的突破口，从中充分挖掘培育古城业态，引导适合的旅游等相关业态入驻，吸引客流和人气。目前金鱼巷微改造、南侧八卦沟的市政景观提升方案，都在委托设计中。中山中路步行化改造后，将对古城部分街区进行“串珠成链”。
中山路还有许多故事等着大家去发现，图为当年的布行。
古建专家—— 改造有利于文物保护 与西街动静相呼应
“对中山中路的步行化改造，从历史文物的保护而言，我是很赞同的。”泉州市文物保护研究中心副研究馆员姚洪峰说，“这只是一个试验段，效果好，再慢慢推广，在古城区域形成一大片的步行区。”
姚洪峰曾经参与福州三坊七巷改造工程，他说，从文物保护角度而言，汽车一多，不论是地面振动还是尾气排放，对文物本体的影响都很大。“像此次东西塔修缮，从塔体的情况，尤其是临近新华北路的西塔，就可以看出汽车对文物的破坏有多大了。”
姚洪峰说，长达3公里多的中山路，不论是从建筑风格，还是历史文化，都很有内涵。如果对中山路实行步行街后，可以与西街的业态相呼应。西街是以民宿、休闲服务为主的生活区，而中山路则是商业步行一条街，两者一动一静，互通互融，对今后古城的保护发展、文化传承，功德无量。
居民——
出行可能会受影响 应规划好街巷交通
走访中，沿街商铺老板和居民大多表示支持并提出建议，但也有居民表示担忧，担心路段封闭后需要绕行，可能造成一定的拥堵，希望政府部门提前做好疏堵方案。
家住金鱼巷的苏阿婆说，老城区居民已习惯骑着自行车或电动车出行，步行化后，一方面该路段的车辆减少，出行相对安全。但另一方面，该路段不允许车辆通行后，不少居民就需要从街巷里穿行来往、绕道行驶，将造成拥堵。为此，苏阿婆建议，相关部门在中山路步行化方案出台之前，也应对附近街巷的交通做好规划。
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