泉州市区公交将延长夜间服务 开设4条环形公交

减少站点让快线车快起来

内循环加外循环方式

　　据悉，环泉州湾公交线网共规划了51条线路，包括优化线路20条，新增线路31条，其中至2015年新增13条。车辆方面，近期增加192台，中远期增加348台。规划7个公交枢纽站。

　　骆强介绍，此方案的亮点是，它基于片区的公交线网优化布设方法。环湾公交采用内循环和外循环相结合的方式，即各片区内部由区内公交线路为基础支撑（如清濛、洛江、台商投资区、晋江、石狮、惠安、泉港、南安内部循环自成体系）；各片区之间开设往返的快速公交线路，采用外循环的结构方式。

采用快线为主公交线路

　　据悉，环湾公交与中心市区的公交线路不同，它是以快线形式开通，公交停靠站点少，平均站距1.70km以上，快捷方便，提高市民乘坐公交的吸引力。目前环湾公交线路有20条，近期将对这些线路的停靠站点进行优化，进一步减少停靠站点，让快线车真正快起来。

　　“近期规划的环湾公交线路平均长度为24.37km，中远期平均长度是27.35km。”骆强说，根据《城市道路交通规划设计规范》，市区公共汽车与电车主要线路的长度为8-12公里，而跨区公交线路没有统一的设计规范。泉州的环湾公交规划，需要“满足环泉州湾公交线路里程在20公里-65公里”的要求。据悉，近期将增加环湾线路K305路（万祥汽车站-清濛狮子山公交站），里程最短为5.01km；里程最长的是K901路（福厦高铁泉州站-石狮服装城），该线路现在的名称是208路，全程45.5km。

　　据悉，至2020年，环湾公交的车辆拥有率将由近期的6.34辆/万人提高到7.28辆/万人，平均换乘系数由1.48降低到1.12，公交出行比例由12.40%提高到15.40%。（记者 陈小芬 吴嘉晓）