泉州市区公交将延长夜间服务 开设4条环形公交

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泉州中心市区公交、环湾公交规划完成编制

125条公交线路将统一命名

　　昨日，记者从泉州市交通委公交科获悉，备受市民关注的《优化泉州市中心市区公交线网规划》和《环泉州湾公交发展规划》（以下简称《市区公交》、《环湾公交》）两项公交发展专项规划，已经完成编制，并在8月20日经泉州市政府常务会、市长办公会研究通过。

　　两项公交规划分为近期（2012年至2015年）和中远期（2016年至2020年），涉及规划线路共125条，其中《市区公交》74条线路，《环湾公交》51条；今后公交线路的名称将以“数字或英文字母与数字的结合”加“路”进行统一命名，按区编号；延长10条线路夜间服务时间，最晚线路至23：05；超20公里线路规划为快线公交；新建、改扩建14个公交枢纽站……

历时2年39场意见会

超20公里定为快线

　　泉州市交通委公交科科长骆强介绍，泉州市委、市政府历来注重公共交通投入建设，将提升公交服务水平改善市民出行条件列为市委、市政府为民办实事项目。2012年7月市交通委等相关单位就开始着手规划方案编制，专门成立领导小组、开展居民出行调查。两项公交规划的编制和完善过程中，共召开征求意见会39场，收集意见319条，采纳223条，经多次的修改论证，日臻完善，前后易稿23次。在各方努力下，本月20日终于通过市政府常务会、市长办公会审议。

　　“这是为优化中心市区公交线网布局和推进泉州980平方公里环湾区域公交‘同城化’提供实施依据和发展纲要。”骆强表示，再过不久，这两份规划方案就能得到实施，届时泉州市民的公交出行将更加方便。

超20公里定为快线

　　据悉，此次线网规划以优化为主，采取“循序渐进、稳步推进”和“裁长加密、裁弯取直”的方式，在原有线路基础上优化49条；线路里程超20公里以上的，原则上规划为快线公交，大站快车，合理分流短途客流；调整部分公交线路，避免线路重复率太高、实载率低和公共资源浪费；结合晋江南北岸、田安大桥、黄龙大桥等新规划或新建市政道路资源，超前规划一批公交线网。

统一命名按区编号

　　骆强说，目前公交线路有时称“路”或“线”，这并不规范，另外编号也有些混乱。此次规划方案统一了命名，公交线路将以“数字或英文字母与数字的结合”，后面加“路”进行命名，如1路，K1路。

编号方面具体如下：

　　中心市区内跨区的线路以“1-99”路编号，如现有线路21路（泉州师院-西湖公园），运行路线从丰泽区到鲤城区，属于中心市区内跨区线路。

　　鲤城区内支线以“101-199”路编号，如已开通的101路（仙岩路公交首末站-万祥汽车站）；丰泽区域内支线以“201-299”路编号；洛江区域内支线以“301-399”路编号；泉州开发区区域内支线以“501-599”路编号。

　　循环公交线路编号为“S1-S199”路；旅游线路统一以“601-699”路进行编号。

　　公交快线（或环湾公交快线）的编号又为：中心市区内是“K1-K199”路；中心市区至南安市为“K201-K299”路；中心市区至泉州开发区为“K301-K399”路；中心市区至台商投资区是“K501-K599”路；中心市区至晋江市“K601-K699”路；中心市区至惠安县“K701-K799”路，如现有的205路（泉州万祥汽车站-惠安汽车站）将以“K701”路命名；中心市区至泉港区“K801-K899”路；中心市区至石狮市“K901-K999”路，如现有的802路（海峡体育中心-石狮服装城）将以“K902”路命名、208路（高铁泉州站-石狮服装城）则为“K901”路。